环保再度来袭 42CrMo钢管价格能否反转直上？

     唐山市17日零时起将重污染天气预警等级升级，预警3级响应升为橙色预警二级相应，其中机动车限行措施17日7时起执行，解除另通知。

　　原本火爆的钢市却在双十一以后逐渐转凉，钢价走上下行通道。14日起钢市便走上了回调之路，截至16日， 山东42CrMo钢管现价4180元/吨，累降120元/吨天津 42CrMo钢管现价4120元/吨，累降110元/吨。转眼间如此大的跌幅叫人难以接受，但随着42CrMo钢管价格持续走低，市场需求持续萎靡，钢贸商的心在滴血。

　　16日下午，唐山地区再度出台环保政策，这已是本月内第四次了。消息称：唐山市17日零时起将重污染天气预警等级升级，预警3级响应升为橙色预警二级相应，其中机动车限行措施17日7时起执行，解除另通知。印象中，每当钢价出现转折性波动都是有环保消息在起一定的推动作用，那么问题来了，目前的降价会在本次环保推动下反转直上吗?

　　然而，现实往往是残酷的，17日，带钢市场延续跌势，窄带价格继续走低，开盘下挫30-50元/吨，然成交不畅，盘中续跌20元/吨，降后成交回暖，部分资源出清，不含税出厂报价多在2430-2440元/吨。中宽带报价稳跌不一，部分走低20-40元/吨， 355系含税出厂报价2770-2820元/吨。贸易商报盘心态谨慎，税前多在2510-2550元/吨，部分低价资源有成交。

　　当前市场多空交错，心态盘整下价格难有新的突破，虽然北方地区的限产有所期待，那么后期钢市还能延续前期涨势吗?下面我们一起分析一下。

　　一方面，这是前期淡季市场钢价大幅反弹透支旺季行情的必然结果。这直接导致市场价格过早处于高点，而需求却很难跟进。尽管当前市场进入消费旺季，可是前期淡季市场将钢价拉涨过高，因此，终端需求市场对钢材采购明显带有抵触情绪，这使得市场需求难以放量，成交没有实质性的改善。

　　另一方面，需求增速的放缓拖累钢价反弹。这主要体现在以下几方面：其一，房地产开发投资延续低增长，对钢铁行业的直接钢需拉动放缓;其二，8月份钢材出口回落，由于前期国内市场涨价过快，目前出口接单出现困难，后期面临出口资源回流的可能，这将加大国内市场的销售压力。

　　综合来看，42CrMo钢管现货价格不断走弱，然而对于市场成交来说并无明显的改善，在终端需求“买涨不买跌”的心理作用下，商家出货依旧不佳，且价格继续走弱。在需求的压制下，前期钢价冲高的风险暴露无遗，由于市场成交无法按预期向好，厂商心态转弱，价格回调也成了清理之中的事情。虽然本月限产较为频繁，但目前进入冬季，刚性需求锐减，虽有利好支撑，但需求才是王道。